Պավել Ռյաբիկին
«ՈւկրՌուդՊրոմ»-ը տեղեկացել է, որ Պավլո Ռյաբիկինը կարող է դառնալ ենթակառուցվածքների հաջորդ նախարարը։ Այս թեկնածությունը ակտիվորեն լոբբինգ է անում նախագահի գործընկեր Իգոր Կոնոնենկոն։ Մեր տեղեկություններով՝ սա նրա հրաժարականի հիմնական պատճառն է։ Անդրեյ Պիվովարսկի.
Հակիրճ անդրադառնանք թեկնածուի կենսագրությանը։ Պավլո Ռյաբիկինը 3-րդ, 4-րդ և 7-րդ գումարումների խորհրդարանի անդամ է։ 2014 թվականի հուլիսի 22-ից մինչև 2015 թվականի սեպտեմբերի 15-ը նա Կիևի քաղաքային պետական վարչակազմի փոխնախագահն էր։ Ինչպես Ռյաբիկինն ինքը հայտարարեց իր հրաժարականի ժամանակ. «Ես թողել եմ իմ պաշտոնը ոչ թե քաղաքական, այլ անձնական պատճառներով»։ Նա հավելեց, որ գտնվում է արտասահմանյան հիվանդանոցում։
Պավելի՝ ենթակառուցվածքների նախարարի պաշտոնում սպասվող նշանակման հետ կապված, ամենամեծ հետաքրքրությունը նույնիսկ նրա արագ ապաքինման հրաշքը չէ, այլ նրա՝ որպես տրանսպորտի և կապի փոխնախարարի աշխատանքի ժամանակահատվածը, որը վերահսկում էր ծովային արդյունաբերությունը (2005 թվականի մարտ - 2006 թվականի օգոստոս): Հազվագյուտ դեպք, երբ նախարարի փոփոխության ժամանակ (Եվգենյա Չերվոնենկո(Վիկտոր Բոնդարի) նավահանգիստների և նավատորմի նման շահութաբեր ոլորտի տեղակալը չի փոխվել։
Փոխնախարարի պաշտոնից ազատվելուց կարճ ժամանակ առաջ Ռյաբիկին Պավել Բորիսովիչ Համաձայնեցվել է 2006թ. հուլիսի 28-ի թիվ 18/TX համատեղ գործունեության համաձայնագրի շուրջ Խերսոնի ծովային առևտրային նավահանգստի, ավստրիական Allgemeine Beteiligungsverwaltungs-und Handels GmbH (ABH GmbH) և «Stevedoring Company «Kherson Sea Terminal» (Կիև) մասնավոր ձեռնարկության միջև:
ՓԱՍՏԱԹՂԹ
Համատեղ ձեռնարկության պայմանագրի նպատակն էր միավորել կողմերի ներդրումները՝ առանց իրավաբանական անձ ստեղծելու տասը տարվա ժամկետով: Պայմանագրի պետական գրանցումից հետո մեկ շաբաթվա ընթացքում նավահանգիստը պարտավոր էր ներդրել իր ակտիվների մոտավորապես 90%-ը (պորտալային կռունկներ, պահեստներ, բեռնաթափման կառույցներ, հողօգտագործման իրավունքներ և այլն): Նավահանգստի ակտիվները գնահատվել են 27,779 միլիոն գրիվնա: Պայմանագրի մյուս կողմերը պարտավոր էին ներդնել 41,152 միլիոն գրիվնա չորս փուլով՝ 505 գրիվնա երկու ամսվա ընթացքում, 2,02 միլիոն գրիվնա մինչև 2006 թվականի վերջը, 15,150 միլիոն գրիվնա 2007 թվականին և 23,477 միլիոն գրիվնա 2008 թվականին: Ըստ էության, սա նավահանգստի գաղտնի մասնավորեցում էր:
Բայց սա այս համաձայնագրի ամբողջ «գլազուրը» չէ։ Պայմանագրի ստորագրումից անմիջապես հետո մասնավոր օպերատորը սկսեց ստանալ շահույթի 60%-ը։ Այսինքն՝ նույնիսկ նախքան նախատեսված 8 միլիոն դոլարի ներդրումը կատարելը։
Ինչպես այդ ժամանակ հաղորդել էր «Կոմմենտարիի» շաբաթաթերթը, ABH GmbH-ն գրանցվել է Վիեննայում 2001 թվականին՝ 70 եվրո բաժնետիրական կապիտալով: Հիմնադիրներն էին Յուլիուս Շլոսմանը (25,2 եվրո) և Բորիս և Թամարա Պոդոլսկիները (յուրաքանչյուրը 22,4 եվրո): 2003–2004 թվականներին ABH GmbH-ն վերականգնեց ավերված Խերսոնի թաղանթանյութի և թղթի գործարանի ֆիլտրի թղթի գործարանը, արդիականացրեց արտադրությունը և վերսկսեց նավթի, վառելիքի և օդի ֆիլտրման համար նախատեսված տեխնիկական ֆիլտրի թղթերի արտադրությունը:
«Խերսոնի ծովային տերմինալի բեռնափոխադրման ընկերությունը» գրանցված է Կիևի Պեչերսկի շրջանում՝ Կուտուզովա փողոցի 18/7 հասցեում։ Այն փաստացի ավստրիական ընկերության դուստր ձեռնարկություն է, քանի որ դրա 50,5 գրիվնա կանոնադրական կապիտալն ամբողջությամբ պատկանում է ABH GmbH-ին։
Հետաքրքիր մանրամասնություն. 2006 թվականի հուլիսին հենց թղթի գործարանն էր հաղթել նավահանգստի հանրակացարանը գնելու մրցույթում: Քաղաքի կենտրոնում գտնվող չորսհարկանի շենքի շուկայական արժեքը կազմել է 2 միլիոն գրիվնա և երկու գնորդ է եղել, ուստի գույքը վաճառվել է 280 գրիվնայով:
Այդ ժամանակ ABH GmbH-ն և դրա բոլոր դուստր ձեռնարկությունները կապված էին այն ժամանակվա Ռուսաստանի քաղաքացի Վադիմ Նովինսկու հետ: Նավահանգստի աշխատակիցները նույնիսկ նամակ գրեցին օլիգարխին՝ խնդրելով նրան չխառնվել ընկերության գործունեությանը, որից հետո գլխավոր դատախազությունը դատարանում վիճարկեց պայմանագիրը: Երկու տարի տևած դատական գործընթացներից հետո «ներդրողներին» համոզեցին հրաժարվել իրենց պահանջներից: Այս ամենը տեղի չէր ունենա, եթե չլիներ տրանսպորտի խորամանկ փոխնախարարի միջամտությունը:
2010 թվականին ABH GmbH-ն հայտնի դարձավ տրանսպորտային համայնքից դուրս։ Մայիսի 26-ին «Վլադիմիր Բոյկոն վաճառեց Մարիուպոլի Իլյիչի երկաթի և պողպատի գործարանը» խորագրով մամուլի ասուլիսում ABH GmbH-ի համասեփականատեր Բորիս Պոդոլսկին և Սևծովյան նավաշինարանի նախկին գործադիր տնօրեն Իլյա Գորնը (ովքեր ներկայացել են որպես կիպրոսյան Formigos Holdings Ltd և Rewein Ltd ընկերությունների ներկայացուցիչներ) հայտարարեցին իրենց կազմակերպությունների կողմից Մարիուպոլում գտնվող «Իլյիչ-Ստալ» ՓԲԸ-ի 100% բաժնետոմսերի գնման մասին, որը տիրապետում է Մարիուպոլի Իլյիչի երկաթի և պողպատի գործարանի բաժնետոմսերի 90,4%-ին։
Իլյիչի գործարանի ղեկավարությունը իսկական ցնցման մեջ էր մայրաքաղաքի մամուլի ասուլիսում, քանի որ հասկացան, որ Ռինատ Ախմետով Ավելի քան մեկ տասնամյակ նա փորձում էր վերահսկողություն հաստատել Դոնեցկի մարզի այս խոշորագույն ձեռնարկության նկատմամբ, և «Մետինվեստ» հանքարդյունաբերական և մետալուրգիական հոլդինգային ընկերության իր կրտսեր գործընկեր Վադիմ Նովինսկու միջոցով սկսեց պայքար Ուկրաինայի այս խոշորագույն ձեռնարկություններից մեկի նկատմամբ վերահսկողություն հաստատելու համար։
Մեկամսյա պաշտոնական դիմադրությունից հետո Վլադիմիր Բոյկոն և նրա թիմը մինչև 2010 թվականի հուլիսը միավորեցին իրենց ընկերությունը Ախմետովի և Նովինսկու հետ՝ դավաճանելով և՛ աշխատուժին, և՛ փոքրամասնության բաժնետերերին: Դրա դիմաց նախկին «կարմիր տնօրենի» ընտանիքը ստացավ «Մետինվեստ»-ի 5% բաժնեմաս և պահպանեց գործարանի վաճառքի մի մասի նկատմամբ վերահսկողությունը:
Արդյունքում, հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում «Իլյիչ պողպատ» գործարանի աշխատակիցների կեսից ավելին կրճատվեց, իսկ բաժնետերերը չնչին եկամուտ ստացան «Իլյիչ պողպատ» գործարանի բաժնետոմսերի դիմաց, որոնք նրանք վստահել էին գործարանին Բոյկոյի խնդրանքով: Ախմետովը և Նովինսկին նաև գործ ունեին Բոյկո ընտանիքի հետ՝ այս ամռանը Վլադիմիր Սեմենովիչի մահից հետո բռնագրավելով նրանց «Մետինվեստ» ընկերությունում ունեցած բաժնեմասը: Ինչպես տեսնում ենք, Խերսոնի նավահանգիստն առայժմ ավելի բախտավոր է եղել:
Իհարկե, անվիճելի չէ, որ Պավլո Ռյաբիկինը կնշանակվի նախարար ներկայիս խորհրդարանական կառուցվածքով։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այն փաստը, որ քննարկվում է «սիրելի ընկերների» դարաշրջանում նման կերպ գործած պաշտոնյաներին վերադարձնելու հնարավորությունը, ցույց է տալիս, թե որքան կարճ են Պետրո Օլեքսիևիչի հիշողությունն ու աթոռը այսօր։
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքներին՝ Telegram, facebook, Twitter, VC — Բաժնից միայն նոր դեմքեր Գաղտնագիր!