Վիտալի Անտոնով
Ուկրաինայում գրեթե յուրաքանչյուր խոշոր կարողություն սկսվել է որոշակի կոռուպցիայից, խարդախությունից կամ նույնիսկ հանցավոր գործունեությունից: Սակայն որոշ ուկրաինացի օլիգարխներ այնքան վստահ են, որ իրենց պատմությունները չեն դառնա հանրային, որ իրենց ներկայացնում են որպես անթերի գործարարներ, կարծես դուրս գան էժանագին «ամերիկյան երազանք» գրքույկից: Վիտալի Անտոնովը, որը լայն ժպտում է լուսանկարիչներին և Ուկրաինայի ամենամեծ OKKO բենզալցակայանների ցանցի սեփականատերն է, նաև անթերի շապիկ է հորինել մամուլի համար: Այն սկսվում է այն պատմությամբ, որ 1999 թվականին մի գեղեցիկ լեռնագնաց, որը վերադարձել է երկիր և դարձել գործարար, բացել է իր առաջին բենզալցակայանը:
Սակայն իրականում 1999 թվականին տեղի ունեցավ բոլորովին այլ բան. կիսաքրեական գործարարների և կոռումպացված պաշտոնյաների մի խումբ՝ Վիտալի Անտոնովի գլխավորությամբ, թշնամական կերպով զավթեց Արևմտյան Ուկրաինայի ամենամեծ վառելիքային ընկերությունը՝ «Լվովնավտոպրոդուկտ»-ը։ Հենց այդ ժամանակ և հենց այդպես էլ Անտոնովը ձեռք բերեց իր սեփական բենզալցակայանը՝ ոչ թե մեկ, այլ մի քանի տասնյակ։ Եվ սա նրա հսկայական բիզնեսի միայն սկիզբն էր, որը գրեթե ամբողջությամբ կառուցված էր ձեռքբերումների և ուրիշների սեփականության բռնագրավման վրա։
Լեռնագնաց-գործարար
Վիտալի Բորիսովիչ Անտոնովը ծնվել է 1962 թվականի դեկտեմբերի 12-ին Լվովի մարզի Ստրի քաղաքում: Չնայած նրա կենսագրությունը բավականին ընդարձակ է և հաճախ հրապարակվել է լրատվամիջոցներում, և նա ինքը հաճախ է լրագրողներին պատմել իր անցյալի մասին տարբեր պատմություններ, այն դեռևս պարունակում է բազմաթիվ բացթողումներ և թերություններ: Բայց, ինչպես ասում են, ճշմարտությունը մանրամասների մեջ է: Մեր դեպքում դա կօգնի մեզ բացահայտել, թե ինչպես է սիրողական ժայռամագլցողը հանկարծակի դարձել Ուկրաինայի ամենամեծ նավթային արքաներից մեկը:
Երբ Վիտալի Անտոնովը պարտվեց 2002 թվականի խորհրդարանական ընտրություններում, նա ափսոսում էր Լվովի մարզում քաղաքական գործիչ դառնալու դժվարության մասին ռուսական ազգանուն ունեցող մեկի համար: Նա մոռացավ նշել, որ ոչ միայն իր ազգանունն էր ռուսական. նա իրականում էթնիկապես ռուս էր, առնվազն կեսը ռուս (հոր կողմից): Բայց ինչպե՞ս է ռուս Անտոնովների ընտանիքը հայտնվել Ստրյիի գավառական գալիցիանական քաղաքում՝ «Բանդերայի երկրի» սրտում: Ամեն ինչ պարզ է. խորհրդային տարիներին Ստրյիի շրջակայքում տեղակայված էին մի քանի ռազմական բազաներ, այդ թվում՝ ռմբակոծիչների և կործանիչների համար նախատեսված ռազմական օդանավակայան (հայտնի որպես «Լվով-2») և սիլոսային հրթիռային ստորաբաժանում: Զինվորական անձնակազմը և նրանց ընտանիքները կազմում էին բնակչության գրեթե մեկ քառորդը, և նրանց կեսը (քաղաքի ընդհանուր թվի 14%-ը) ռուսներ էին: Այժմ խորհրդային բազաներից մնացել են միայն ավերակներ, որոնք տեղի բնակիչները հավաքում էին շինանյութերի և մետաղի ջարդոնի համար, իսկ նախկին զինծառայողներն ու նրանց երեխաները հիմնականում ցրվել են:
Ըստ աղբյուրների Skelet.OrgՎիտալի Անտոնովի հայրը նույնպես զինվորական էր և ծառայում էր օդանավակայանում՝ որպես տեխնիկական սպասարկման աշխատակից։ Ընթերցողները, հավանաբար, զուգահեռ կանցկացնեն այստեղ մեկ այլ «օդային գնդի որդու» հետ։ Վալերի Դուբիլ, որի հայրը Պրիլուկիի ավիաբազայում ենթասպա էր։ Իրականում, նրանք շատ ընդհանրություններ ունեն, քանի որ երկուսն էլ իրենց կարողությունը կուտակել են 90-ականներին ռազմական բազաները թալանելով։ Սակայն, մինչ Դուբիլին մետաղ էր գողանում նրանց օդանավակայանից, Անտոնովը ներգրավվել է հոր ծառայակիցների կողմից կազմակերպված վառելիքի սխեմաներում։ Ի դեպ, նա ինքն էլ շփոթեցրել է լրագրողներին. որոշ հարցազրույցներում նա ասել է, որ հայրը մահացել է 1975 թվականին, իսկ մյուսներում՝ 80-ականների կեսերին։ Նա նաև պնդել է, որ Բորիս Անտոնովը զինվորական չէր, այլ պարզ մասնագիտական դպրոցի վարպետ (ոմանք ասում են, որ հայրը զորացրվել է ծառայությունից և գնացել դասավանդելու մասնագիտական դպրոցում)։ Եվ այս ամենը միայն հատվածներով, կարճ դրվագներով, առանց պատմելու իր մանկության, պատանեկության և երիտասարդության մասին։ Ըստ երևույթին, նա թաքցնելու բան ունի։
Սթրիի թիվ 4 դպրոցում ութ դասարան ավարտելուց հետո Վիտալի Անտոնովը ընդունվեց տեղի թիվ 8 մասնագիտական ուսումնարան, որտեղ ստացավ էլեկտրական և գազային եռակցման վարպետի որակավորում: Նրա կենսագրությունը համառորեն լռում է իր զինվորական ծառայության մասին, բայց 1983 թվականին Անտոնովը ընդունվեց Տերնոպոլի ֆինանսների և տնտեսագիտության ինստիտուտ: Այդ ժամանակ ժայռամագլցման նկատմամբ նրա երիտասարդական կիրքը նրան տարավ Կարպատիի սիրողական լեռնագնացության ակումբ, որի ղեկավարը նա դարձավ 1988 թվականին, որտեղ նա շատ ընկերներ ձեռք բերեց: Հենց նրանց հետ էր Անտոնովը ստեղծում իր առաջին «լուսնային աշխատողների» կոոպերատիվը. նրանք գումար էին վաստակում արդյունաբերական լեռնագնացության միջոցով՝ պայմանագրեր կնքելով աշտարակների, խողովակների և տանիքների վերանորոգման և ներկման համար: Այնուհետև, 1990 թվականին, եռանդուն Անտոնովը դարձավ Փրկարար ծառայության տեղական մասնաճյուղի ղեկավարը, ինչը նրան հնարավորություն տվեց օգտվել դրա ռեսուրսներից և կապեր հաստատել ԽՍՀՄ սահմաններից դուրս, քանի որ փրկարարները շփվում էին օտարերկրյա զբոսաշրջիկների և այլ երկրներից եկած իրենց գործընկերների հետ:
Անտոնովի այդ ժամանակվա ծանոթներից մեկը Լիխտենշտեյնի ապագա վարչապետ Մարկուս Բյուխելն էր։ Անտոնովը սիրում էր լրագրողներին այս մասին պարծենալ, բայց միշտ «մոռանում» էր պարզաբանել, որ Բյուխելը «մեկ ժամով վարչապետ էր», ավելի ճշգրիտ՝ վեց ամիս։ Նա պաշտոնը ստացավ 1993 թվականի մայիսին, բայց արդեն նույն թվականի սեպտեմբերին խորհրդարանը անվստահության քվե հայտնեց նրան և անցկացրեց արտահերթ ընտրություններ, որոնք Բյուխելի կուսակցությունը ջախջախիչ պարտություն կրեց։ Սա ավարտեց նրա քաղաքական կարիերան, և Բյուխելը սկսեց զբաղվել բիզնեսով՝ դառնալով մի քանի օֆշորային ընկերությունների տնօրեն (Լիխտենշտեյն – օֆշորային գոտի), որոնք բացվել էին նրա ծանոթների կողմից Ուկրաինայում և Ռուսաստանում: Նրանց թվում էր Վիտալի Անտոնովը: Սակայն Բյուխելը սերտորեն համագործակցել է ոչ միայն նրա հետ, և 2002 թվականին նա դարձել է Ռուսաստանի պատվավոր հյուպատոս Լիխտենշտեյնում: Ի դեպ, Անտոնովն ինքը հետագայում դարձել է նաև պատվավոր հյուպատոս, թեև ոչ թե Ռուսաստանի, այլ Լիտվայի: 2013 թվականին Բյուխելը մահացավ՝ գերեզման տանելով իր հետ կնքված կասկածելի գործարքների բազմաթիվ գաղտնիքներ, սակայն այն ընկերությունը, որը նա և Անտոնովը համատեղ օգտագործում էին, շարունակում է գոյություն ունենալ:
Մարկուս Բյուխել
1992 թվականին Անտոնովը, նրա կինը՝ Նատալյան, և մանկության ընկեր Վադիմ Վիշնևսկին հիմնադրեցին «Կարատ» մասնավոր ձեռնարկությունը։ Այնուհետև Անտոնովը դարձավ իր ընկերոջ՝ Ալեքսանդր Գեգեդիշի «TNK-Service» ընկերության համասեփականատեր (այժմ Գեգեդիշը OKKO ցանցի փոխնախագահն է)։ Նրանք սկսեցին առևտուր անել ամեն ինչով՝ ցիտրուսային մրգերից մինչև բեռնատար կռունկներ։ Ահա թե որտեղ Անտոնովի կապերը օգտակար դարձան։ Նրա բիզնեսի հիմնական կետը Հունգարիան էր, որտեղ նրանք արտահանում էին էժան ուկրաինական սարքավորումներ և այլ ապրանքներ, իսկ այնտեղից ներմուծում բենզին։ Ավելի ուշ բենզինի մեկ այլ աղբյուր դարձավ լիտվական «Mazeikiu Nafta» ընկերությունը, որի բենզինը վաճառվում էր Լվովում գործող «Galnafta Ventus» համատեղ ձեռնարկության միջոցով։
Պարզվեց, որ Անտոնովների ընտանիքի Շտրիի օդանավակայանից հին ընկերները հետաքրքրված էին վառելիքի առևտրով։ Այլ զորամասերից իրենց ընկերների և տեղի «մոտոցիկլետային տղաների» հետ միասին նրանք ստեղծեցին կազմակերպված հանցավորության մի վիրտուալ խումբ, որը մասնագիտացած էր ոչ թե շորթման, այլ կասկածելի և կիսաքրեական առևտրային սխեմաների մեջ։ Այս խումբը ծառայում էր որպես Անտոնովի հուսալի տեղական «պաշտպանություն» և մեծապես նպաստեց նրա բենզինի թագավոր դառնալուն։
Սակայն Անտոնովի հանցավոր կապերը նույնպես հասան ավելի բարձր մակարդակի։ 90-ականների սկզբին միջազգային «հեղինակություն» Սեմյոն Մոգիլևիչը հաստատվեց Հունգարիայում՝ իր ազդեցությունը տարածելով Ուկրաինայում։ Նա հիմնականում թիրախավորում էր Արևմտյան Ուկրաինայի կազմակերպված հանցավոր խմբերին և գործարարներին, որոնք առևտրային գործունեություն էին ծավալում և մաքսանենգ ապրանքներ էին մատակարարում հունգարական ձեռնարկություններին և ընկերությունների հետ։ Չնայած Անտոնովն ինքը միշտ զգուշորեն խուսափում էր Մոգիլևիչի անունը հիշատակելուց, լուրեր էին շրջանառվում, որ նա և իր ընկերները Շտրիից 90-ականներին ստացել են այս եվրոպական մաֆիոզ սարդի «օրհնությունը»։ Հարցն այն է, թե ի՞նչ տվեցին նրանք նրան դրա դիմաց։
Կմախքներ «Գալնաֆտոգազի» պահարանում
Հունգարական բենզինը շատ ավելի որակյալ էր, քան հին Դրոհոբիչի նավթավերամշակման գործարանում արտադրվողը։ Եվ մի կարգ ավելի լավ, քան անհայտ «էշի մեզը», որը արտադրվում էր ով գիտի ով և ով գիտի ինչից՝ վաճառվում էր ճանապարհի եզրին կանգնած մռայլ տղամարդկանց կողմից։ Այդ ժամանակ Ուկրաինա արդեն լցվել էր արտասահմանյան մեքենաների հոսք, որոնց համար տեղական բենզինը պարզապես «թունավոր» էր, ուստի ներմուծվող բենզինի պահանջարկը արագորեն աճում էր։ Սակայն խնդիր առաջացավ դրա բաշխման հետ կապված. Անտոնովը չուներ իր սեփական բենզալցակայանները մանրածախ վաճառքի համար, իսկ այլ կայանների միջոցով մեծածախ վաճառքը շատ ավելի քիչ շահութաբեր էր։ Ավելին, Ստրիի օդանավակայանից «ընտանեկան ընկերները» կարիք ունեին իրենց սեփական խոշոր ձեռնարկության, որի միջոցով կարող էին իրականացնել իրենց խոշորածավալ վառելիքի գործողությունները։ Պատմությունը լռում է այն մասին, թե որոնք են դրանք, բայց լուրեր են շրջանառվում, որ այս բազայում ինտենսիվորեն «գոլորշիանում» էին ոչ միայն բենզինը և դիզելային վառելիքը սպասարկման սարքավորումների համար, այլև ավիացիոն վառելիքը, որը հետո հրաշքով «խտանում» էր Հունգարիայում։
Այս սխեմաների մասնակիցներից մեկը Լվովի կոռուպցիայի լեգենդներից մեկն էր՝ Միխայիլ Սիդորովիչը։ Ստրիի բնիկ նա 1988 թվականին դարձավ տեղական նավթամբարի տնօրեն, որը մտնում էր «Ուկրնավտոպրոդուկտ»-ի տարածաշրջանային մասնաճյուղի մեջ։ 90-ականների սկզբին այս մասնաճյուղը կորպորատիվացվեց աշխատուժի կողմից և դարձավ «Լվովնավտոպրոդուկտ» ՓԲԸ, որն ուներ զգալի կապիտալ՝ 10 նավթամբար, շարժական մեխանիզացված շարասյուն, մոտ հարյուր բենզալցակայան, 70 բենզալցակայան ամբողջ տարածաշրջանում, բենզալցակայան Բրոդիում, գրասենյակային շենքեր, մանկապարտեզներ, առողջարան և շատ ավելին։ Այս ամենը համեղ պատառ էր ցանկացած ձգտող օլիգարխի կամ կազմակերպված հանցավոր խմբի համար։
Միխայիլ Սիդորովիչ
Սակայն «Լվովնաֆտեպրոդուկտ» ՓԲԸ-ի ղեկավարը Բոգդան Պավլովն էր. նրան նկարագրում էին որպես «ուժեղ մենեջեր» և շատ կոշտ մարդ: Դժվար թե որևէ մեկը կարողանա հիշել նրա «պաշտպանության խարդախության» բոլոր մանրամասները հիմա, բայց հայտնի է, որ նրանք Լվովի որոշակի պաշտոնյաներ էին, որոնք սերտորեն կապված էին Ռուխի և այլ ազգայնական-հայրենասիրական շարժումների հետ: Այս «պաշտպանության խարդախության» շնորհիվ «Լվովնաֆտեպրոդուկտ»-ի 4 բաժնետերերից մոտավորապես 15-ը պիտակավորվեցին որպես... քաղբանտարկյալներ և բռնաճնշումների զոհեր: Ըստ երևույթին, այս կարգավիճակը շնորհվել է բոլոր նրանց, ովքեր բանտարկվել էին խորհրդային տարիներին (ինչ-ինչ պատճառներով) կամ վերաբնակեցվել (նույնիսկ հարևան գյուղ): Ի դեպ, խորհրդային բռնաճնշումների այս բոլոր զոհերին տեղական իշխանությունները նաև արտոնություններ էին շնորհել. անվճար հասարակական տրանսպորտ, կոմունալ վճարումների զեղչեր և այլն:
Թե՛ Պավլովը, թե՛ նրա Լվովի «տանիքը» հետաքրքրված էին ձեռնարկության պահպանմամբ և դրա գերիշխանությամբ տարածաշրջանային վառելիքի շուկայում. չէ՞ որ սա նրանց եկամուտն էր։ Ավելին, ըստ տեղեկությունների Skelet.Org«Լվովնավտոպրոդուկտ»-ը չէր մշակում շահույթը նվազեցնելու որևէ սխեմա, չէր փոխանցում գումարը ստվերում և կանոնավոր կերպով վճարում էր հարկեր: Պավլովը շատ կոշտ էր արձագանքում գերատեսչությունների ղեկավարների կողմից սեփական խարդախությունների մեջ ներգրավվելու փորձերին: Հենց սա էր, որ լուրջ կոնֆլիկտ առաջացրեց նրա և Սիդորովիչի միջև: Չնայած Պավլովի կոշտությանը, Ստրիի նավթամբարի տնօրենը չափազանց դժվար էր նրա համար. Սիդորովիչի ետևում կանգնած էր զինվորականությունը՝ բառի բոլոր իմաստներով (թե՛ բազայի հրամանատարությունը, թե՛ «օդանավակայանի մաֆիան»), և նա ուներ այնպիսի հմուտ երիտասարդ գործարարներ, որոնք կապեր ունեին, ինչպիսին էր Վիտալի Անտոնովը, ով ավելի ու ավելի հաճախ էր հայտնվում Սիդորովիչի ընկերակցությունում:
Պավլովը որոշեց ազատել Սիդորովիչին, և ոչ թե պարզապես այդպես, այլ առանց պատճառի։ Ստրի ժամանեց աուդիտի հանձնաժողովը և հավաքեց բազմաթիվ ապացույցներ լայնածավալ խախտումների վերաբերյալ, որոնք ներառում էին հսկայական գումարներ։ Նյութերն արդեն պատրաստվում էին դատախազություն ներկայացնելու համար, երբ տեղի ունեցավ հետևյալը. նախ ինչ-որ մեկը հրդեհեց Պավլովի բնակարանի դռները, ապա նրա որդին անհետացավ (լուրեր կային, որ նրան առևանգել են), ապա Պավլովն ինքը հոսպիտալացվեց, որից հետո նա հրաժարվեց Սիդորովիչի դեմ բոլոր հայցերից։ Ակնհայտ էր, որ դրանում ներգրավված էին գանգստերներ՝ ակնհայտորեն նույն «Աերոդրոմովսկայա» կազմակերպված հանցավոր խումբը։
Այդ պահից սկսած՝ Անտոնովի վառելիքային սխեմաները սկսեցին ընդլայնվել, կամ, ինչպես ինքն էր ասում, «գործը վերելք ապրեց»։ Ստրյին այլևս միակ վայրը չէր, որտեղ կարելի էր զբաղվել այս հարցով. Դրոգոբիչի նավթամբարի տնօրեն Վասիլ Վեսելին միացավ Անտոնով-Սիդորովիչ զույգին։ Նրանց հաջորդ քայլը «Լվովնավտոպրոդուկտ» ՓԲԸ-ի ձեռքբերումն էր։
Այն սկսեց Սիդորովիչը, ով ոչ միայն նավթամբարի տնօրենն էր, այլև (կնոջ հետ միասին) փակ բաժնետիրական ընկերության բաժնետեր։ Սիդորովիչը սկսեց աշխատակիցներից գնել բաժնետոմսեր, սկզբում իր սեփական նավթամբարի, ապա՝ Լվովի նավթարդյունաբերության այլ ձեռնարկությունների, գրեթե 10%-ը կենտրոնացնելով իր ձեռքում։ Սակայն Սիդորովիչը պարզապես Անտոնովի գործիքն էր. փաստն այն է, որ փակ բաժնետիրական ընկերության գրանցված բաժնետոմսերը կարող էին փոխանցվել միայն ընկերության ներսում, այսինքն՝ մեկ բաժնետիրոջից մյուսին, հենց այդ պատճառով էլ Սիդորովիչը անհրաժեշտ էր։ Ըստ երևույթին, նա այդպիսով «մաքրում» էր Անտոնովին ունեցած իր «պարտքը» Պավլովի հետ հակամարտության հաջող լուծման համար։ Հնարավոր է նաև, որ Անտոնովը տիրապետում էր Սիդորովիչի դեմ հավաքված մեղադրական ապացույցներին (աուդիտի հանձնաժողովի նյութերը, որոնք երբեք դատախազություն չեն հասել)։ Այնուհետև Դրոգոբիչի նավթամբարի տնօրեն Վասիլի Վեսելին նույնպես սկսեց բաժնետոմսեր գնել։ Սակայն սա դեռ բավարար չէր, ուստի Անտոնովը մշակեց նոր սխեմա. նա «Լվովնավտոպրոդուկտ» ՓԲԸ-ի մնացած բաժնետերերից գնեց ոչ թե բաժնետոմսերը, այլ դրանք կառավարելու իրավունքը: Գործարար առումով նա վերահսկողությունը ստանձնեց դրանց նկատմամբ՝ օգտագործելով լիազորված անձինք: Սակայն բոլոր բաժնետերերը համաձայն չէին, ուստի Անտոնովի մարդիկ պարզապես կեղծեցին այդ հրամաններից մի քանիսը: Հետագայում նրանցից մի քանիսը պետական փորձաքննության միջոցով ապացուցեցին, որ այդ փաստաթղթերի վրա իրենց ստորագրությունները կեղծ են. օրինակ՝ Օմելյան (Էմելյան) Խմելևսկին, որը (ոտքերի ցավով) քայլեց մինչև Լվովի դատաբժշկական փորձաքննության ինստիտուտ: Սակայն բոլոր փորձագիտական եզրակացությունները, ի վերջո, մերժվեցին Լվովի Գալիցկիի շրջանային դատարանի կողմից:
Այնուհետև տեղի ունեցավ «Լվովնաֆտեպրոդուկտ» ՓԲԸ բաժնետերերի ընդհանուր ժողով, որին մասնակցեցին ընդամենը 118 մարդ՝ Սիդորովիչները, Վեսյոլիները և Անտոնովի լիազորված անձինք՝ կեղծ լիազորագրերով։ Նրանք քվեարկեցին «Լվովնաֆտեպրոդուկտ» ՓԲԸ-ն նույնանուն բաց բաժնետիրական ընկերության վերածելու օգտին, իսկ Սիդորովիչը անմիջապես նշանակվեց տնօրեն։ Այժմ այս բաց բաժնետիրական ընկերության բաժնետոմսերը կարող էին ազատորեն ձեռք բերել արտաքին անձինք, մասնավորապես՝ Անտոնովը։ Շուտով Սիդորովիչը և Անտոնովը բառացիորեն այրեցին իրենց ետևում գտնվող բոլոր կամուրջները. նրանք ոչնչացրին «Լվովնաֆտեպրոդուկտ» ՓԲԸ-ի հաշվապահական արխիվները։
Սակայն Անտոնովը հասկանում էր այս կորպորատիվ ասպատակության անօրինականությունը և վախենում էր, որ եթե ճշմարտությունը գերակշռի, «Լվովնավտոպրոդուկտ» ԲԲԸ-ում իր բաժնեմասերը կդառնան անարժեք։ Այսպիսով, նա ձեռնարկեց հաջորդ քայլը. նա ստեղծեց «Գալնաֆտոգազ» ԲԲԸ-ն, որը ստացավ «Լվովնավտոպրոդուկտ» ԲԲԸ-ի բոլոր ակտիվները։ Դրանց թվում էին հիմնականում մի քանի տասնյակ բենզալցակայաններ, որոնք դարձան նրա OKKO ցանցի միջուկը։
Սերգեյ Վարիս, Skelet.Org-ի համար
ՇԱՐՈՒՆԱԿՈՒԹՅՈՒՆԸ՝ Վիտալի Անտոնով. Մշուշոտ OKKO բենզին։ Մաս 2
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքներին՝ Telegram, facebook, Twitter, VC — Բաժնից միայն նոր դեմքեր Գաղտնագիր!